省内首个！国内领先！青岛低空飞行监管及服务平台完成部署

齐鲁网·闪电新闻6月7日讯 （山东台综合广播 马秀明）青岛地铁携手智控领域国家队中国通号研发的青岛低空飞行(dīkōngfēixíng)监管及服务平台于近日完成部署，为我市低空智联网搭建起(qǐ)安全(ānquán)飞行底座。 随着低空经济的发展(fāzhǎn)，各种场景得到开发和应用，但空中没有红绿灯，各类低空飞行器如何能够飞得安全(quán)有序？日前完成部署的青岛低空飞行监管平台和低空飞行服务平台(fúwùpíngtái)如同低空经济生态“神经中枢”，将轨道(guǐdào)交通管理(guǎnlǐ)理念延展至低空领域，利用全自动飞行、AI自动分析、无人值守等技术，能够实现实时态势感知、飞行计划管理、全周期流程管理、全流程风险评估、空域航线管理、告警(gàojǐng)及(jí)反制，实现青岛全市低空空域和飞行器活动全维度管理。 目前平台已具备安全控制、飞行计划自动审批(shěnpī)、全流程运行风险评估、全周期闭环(bìhuán)流量管理、空域网格化、多目标(mùbiāo)航路规划六大核心功能，满足低空飞行管控需求。 安全(ānquán)是低空飞行的底线，无人机在飞行中，会不会失控？在安全控制方面，平台具备最高的无人机控制权，通过特定无人机直控、间接(jiànjiē)控制、设备控制三个层级(céngjí)对无人机进行控制。 在飞行计划(jìhuà)自动审批方面，可自动判断飞行计划是否符合安全规定和空域管理要求，基于(jīyú)空域可视化技术，实现飞行计划自动审批。 在全流程运行(yùnxíng)风险评估(pínggū)方面(fāngmiàn)，平台支持起飞前、飞行中、降落后全流程运行风险评估，对中高风险飞行活动给出运行建议并提示人工干预。 在全周期闭环(bìhuán)流量管理(guǎnlǐ)方面，支持包含流量评估、调节、管理及分析四方面的全域低空运行全周期闭环流量管理。 在空域网格化方面(fāngmiàn)，构建了空域网格化数字底座，将空域划分为高精度(gāojīngdù)的三维网格，可以自主完成三维建模。支持多种类多架次无人机同时接入(jiērù)及飞行控制。有关人员介绍说，无人机的飞行轨迹都会被实时网格化，结合气象数据(shùjù)、障碍物信息，进行冲突检测与风险预警。 在(zài)飞行(fēixíng)过程中，航路能否实时调整？在多(duō)目标航路规划方面，面对即时飞行需求和多元机主群体，对多个决策目标进行分析和处理，支持多种飞行器(fēixíngqì)在复杂多变的环境中实时动态调整航路，实现开放环境中的协同作业和资源共享，确保飞行器高效安全完成任务。 据介绍(jùjièshào)，青岛低空飞行监管及服务平台在部署过程(guòchéng)中采取了多项国内(guónèi)领先技术。平台拥有丰富的无人机安全控制功能，在满足《低空飞行服务系统技术规范》要求(yāoqiú)的功能基础上，还具备(jùbèi)风险自动评估和(hé)流量自动管控、无人机编组飞行、无人机冲突监测、无人机安全包络、无人机管控等功能。平台建设方案具有一站式低成本高可靠建设优势，无需超算服务，通过(tōngguò)建设高性能数据集群搭建低空管控平台，可实现“万点起飞，万点降落”。同时使用高可靠性的计算平台与6G无蜂窝专网通信技术，采用(cǎiyòng)多重冗余、防灾设计，极大降低(jiàngdī)因关键设备模块和空地通信链路故障导致的安全风险。 “中国通号(hào)、青岛地铁(dìtiě)持续夯实安全底座、引入风险评估体系和流量管理理念、深化智能管控，形成了‘管控一体’的平台。”相关技术人员介绍(jièshào)说。 据了解，后续青岛地铁将发挥低空(dīkōng)经济产业(chǎnyè)生态引领作用，持续与具有低空资源优势的企业开展交流合作，集聚各方低空资源优势为一体，打通各业务平台(píngtái)，打造具有青岛特色(tèsè)的国内一流平台，支撑低空经济升得起来、落得下去、飞得安全。